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智能制造是制造业未来发展的重大趋势，也是当前钢铁行业提质增效的重要着力点。记者此前从部原材料工业司副司长骆铁军处获悉，部将以智能制造为重点方向，积极推动钢铁行业在生产环节的转型升级。“目前部已选定宝钢热轧智能车间、数字矿山进行智能制造的试点示范，并鼓励企业建立大数据平台，在钢铁生产全络化。
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上海天天好金属科技：陈经理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）
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Ti2AlVB不锈钢卷板##材料拒绝中间商 事实上，我国钢材通过出口参与到竞争中，且出口量快速增长，这本身就是对我国钢材产品竞争力的检验和认可。业内 指出，我国钢材在市场上具有较强的竞争力，这种竞争力主要源于近年来我国钢铁行业的技术进步和节能环保的加强，进而带来的钢材生产能耗和污染物排放的，以及成本的。
除此之外，近年来电解铝行业亏损，收紧，企业成本攀升也在一定程度上抬高了电解铝企业的生产成本。截至2016年5月，电解铝行业平均吨铝财务费用约为670元，较年初上涨12%。目前电解铝运行产能中近80%采用自备电，随着“工业结构”以及电改配套文件中各项性的陆续强制征收，预计电解铝企业的生产成本还将进一步上升。
10月，成材需求大幅好转，一度突破440万吨/周的高位，黑色系价格整体走高其中，焦炭在下游缺货和铁水产量高企的下，尤为亮眼直到11月上旬，受盘面高升水影响，焦炭期价才自高位下跌，现货在经过六轮提涨后，也开始，下游钢厂对第七轮提涨的抵触情绪较强市场对焦炭价格能否延续之前的辉煌产生了疑问 利润丰厚焦化厂开工 10月中旬，山西传出消息，下焦炉产能到10月底，产能已经淘汰1230万吨，而11月，预计淘汰1052万吨后期，各地将陆续公布本年度采暖季去产能方案，涉。
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尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。
该由展会主办方、电子行业媒体，对消费电子领域近年用铝发展情况进行剖析、立体调研，形成了涵盖消费电子用铝加工技术与工艺、市场分析采购行为等来自终端用户需求的行业调研，旨在帮助铝加工企业消费电子用铝终端用户对铝材加工工艺和技术的、要求及采购特点，梳理消费电子行业技术及市场。
云南省提出，将以“四个一批”为主要抓手，促进企业在结构中实现脱困扭亏，增强产业竞争力。一是去过剩产能。立足钱从哪里来，结合市确立的去除钢铁、煤、“僵尸企业”等过剩产能目标，综合考虑市场规律、新旧经济动力交接与社会民生保障等因素，保持财税政策的力度和节奏。